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2023-04-03

当晚,美轮美奂的焰火点亮龙潭夜空。 泱波 摄

游客泛舟荷花塘中。 泱波 摄

正值端午假期,众多游客前来赏荷花。 泱波 摄

游客在水面上游览荷花基地。 泱波 摄

南京龙潭迎来绚丽晚霞。 泱波 摄

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  赏荷花、听荷韵、触荷影、品荷味……6月23日,航拍位于南京栖霞区龙潭在水一方景区的荷花基地,在绚丽晚霞的映衬下,这里“千层翠盖万红妆”。当日,“因荷而来 在水一方”2023南京龙潭荷花季启幕,以荷为媒,以花为题,为民众打造一场“接天莲叶无穷碧,映日荷花别样红”的节庆盛会。

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  美国“泰坦”号深海潜水器22日被确认在水下解体导致5名乘员全体遇难后,业内人士指出“泰坦”号未经第三方安全认证就多次实施载人深潜活动,再次对私人潜水器产业缺乏监管规范的现状提出质疑。

  奥斯卡获奖影片《泰坦尼克号》导演詹姆斯·卡梅伦在事后发声指责“泰坦”号设计和制造商美国海洋之门勘探公司罔顾安全警告,不愿意让深潜器接受第三方机构的标准化测试认证。卡梅伦表示,他支持监管机构出台规范,强制对潜水器进行安全认证。

  “泰坦尼克”号残骸在水下3800多米处。美国海洋技术学会下属载人潜水器委员会主席威尔·科嫩说,目前全球约有10艘深潜器设计能力达到这一下潜深度,而其中只有“泰坦”号未经过美国海运局、欧洲DNV公司等第三方机构认证。科嫩早在2018年就致函海洋之门首席执行官拉什,发出警告:如果正在研制中的“泰坦”号不接受第三方认证,那么其安全性将很难得到保证,可能导致“灾难性”后果。拉什并未听从这一建议。

  潜航器业务咨询企业“深潜”公司总裁奥弗·凯特说,监管部门应该着力制定潜水器下潜方式、时间条件等操作规范,不过迄今没有任何国家政府就私人潜水器制造出台规范。

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  海洋技术学会会长贾斯廷·曼利则指出,“泰坦”号事故可能会促使监管强化,不过涉及茫茫海洋,尤其在公海领域,难以用统一规范加以管理。

  科嫩在接受英国广播公司采访时说,行业自愿遵守的规范都是“以血写就”。“我们只有在记住自己写下的东西、记住我们上次犯了什么错误的情况下才会变聪明。”沈敏(新华社供本报专稿) 【编辑:李赫】

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